11-05-2023
Piękna pora roku, jaką jest lato to wspaniały czas większości kojarzący się z wakacjami. Dla rolników jest to moment żniw, który oznacza długie godziny spędzone w traktorze na polu. Stanowi to pewne zagrożenie nie tylko dla rolnika, ale i maszyny. We wcześniejszym artykule pisaliśmy o skutkach przegrzania się przez człowieka, teraz czas poruszyć tę dolegliwość w kontekście ciągnika LS. Wiemy, że nie są to częste przypadki, ale jak powiedział Hipokrates „Lepiej zapobiegać, niż leczyć”.
Lato to czas, gdy ciągniki LS są szczególnie eksploatowane. Intensywna praca wykonywana podczas słonecznej, upalnej pogody nie sprzyja prawidłowemu działaniu układu chłodzenia, przez co nasza maszyna narażona jest na przegrzanie. Co prawda jego pojemność jest precyzyjnie obliczana przez producenta, z tym że w warunkach laboratoryjnych. W codziennym życiu mogą zdarzyć się różne sytuacje, weryfikujące te wyliczenia. Warto więc wiedzieć, jak postępować, by ciągnik LS nie uległ przegrzaniu.
Gdy temperatury dodatnie na zewnątrz osiągają niesamowite wyniki, podstawową rzeczą jest prawidłowe nawadnianie – taką zasadę od małego wpajali nam rodzice. Skoro więc ludzie muszą pić, by ich organizm funkcjonował dobrze, nie powinno nas to dziwić w kontekście traktora LS. Dbanie o układ chłodzenia stanowi w upalne dni priorytet. Ważne, by płyn był dobry jakościowo, ponieważ nowe ciągniki LS niezalewane są wodą. Posiada on właściwości chłodzące oraz zapobiega korozji wewnątrz silnika.
Płyn do chłodnicy nie jest drogi, a może oszczędzić nam kłopotów z naprawą maszyny. Występuje w postaci gotowej lub jako ekstrakt. Wystarczy tylko rozrobić go z wodą demineralizowana. Wszelkie odstępstwa w tej materii mogą skończyć się poważną awarią.
Przed intensywnymi pracami zróbmy więc solidny przegląd układu chłodniczego w naszym traktorze LS. Zajrzyjmy również do przewodów chłodnicy, które wykonane są z gumy. Mogą one zwyczajnie ulec zniszczeniu i trzeba je będzie wymienić na nowe.
Jednym w ważniejszych elementów każdego traktora jest chłodnica, która odpowiada za prawidłową wymianę ciepła w układzie chłodzenia silnika. Jej pojemność zależy od modelu ciągnika LS. Układ chłodzenia składa się z małego i dużego obiegu, o czym należy pamiętać, robiąc przegląd maszyny.
Silnik, aby pracował prawidłowo, musi osiągnąć optymalną temperaturę. Na początku więc pracuje on na małych obrotach, kończąc się na termostacie. Zamyka się wówczas obieg płynu chłodzącego i nasz silnik osiąga optymalną temperaturę, która waha się pomiędzy 70°C a 85°C. Wtedy dochodzi do otwarcia termostatu i następuje włączenie pełnego obiegu płynu chłodzącego.
Termostat to delikatne urządzenie, o którym nie wolno zapominać podczas kontroli maszyny. Wykonane jest z aluminium, więc wszelkie uderzenia i upływający czas nie są dla niego łaskawe. Nie jest on drogi, dlatego warto regularnie go wymieniać, by mieć pewność, że cały układ chłodzenia działa bez zarzutów.